更公平的交通体验

在更多正统规划思想看来以汽车为主的机动交通可以解决城市发展带来的出行问题，然而城市有着远比机动交通更为复杂的社会属性，对于机动交通的依赖导致了各交通参与者道路使用权利的不均，在城市交通体系中机动与非机动交通的矛盾日益突出，城市发展也越来越忽视道路作为城市重要公共场所的使用体验。随着公众对城市生活综合使用体验的重视，绿色、亲切的出行将成为影响城市发展的重要依据和参考要素。 而高校作为一个比城市更具有文化交流需求的社会空间，在其规划上也受到传统城市规划思想的影响，以西华大学为例，自行车以其便捷、高效等特点在校园出行方式中占有非常高的比例,但新校区笔直、宽敞但缺乏人情味的机动车道造成与老校区以步行为主的交通组织形式的脱节。而新老校区各功能建筑的分布不均导致了机动与非机动交通混行的矛盾同样在校园内上演，因此，以高校非机动交通体系为指导思想的规划成为一种呼吁公平、绿色交通的实践，旨在改善西华大学的综合交通环境，建立立体且更加公平的交通组织与使用选择。 由于西华大学老校区建筑密度大、机动车众多，新校区建筑密度小，尺度感大，机动车道路较宽敞笔直，所以我们在新校区采取高架自行车通道、老校区采取地面自行车通道设计。并加入自行车停车场、停车位、公共自行车服务点等相关设施，建立立体系统的交通组织关系，使出行更为方便舒畅，各行其道。旨在改善西华大学的交通环境，缓解西华大学的交通拥堵问题，更大程度上减少西华大学交通安全问题、使用不便问题等问题的发生。本次设计为概念性设计，通过本次设计呼吁大家更加关注交通中的人文关怀，提倡绿色、安全、文明的出行方式。

照片描述

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